1. Plus le casque de moto est léger, mieux c'est.
Relativement parlant, les casques de moto sont aussi légers que possible. Mais plus le casque de moto est léger, moins il est susceptible de tester les normes de test de certification de sécurité nationale, plus le prix de gros du casque de moto sera élevé. Par conséquent, le principe du choix d'un casque de moto est qu'il doit passer la norme de test de certification de sécurité nationale. La plupart des casques de moto avec un prix supérieur à 200 yuans peuvent atteindre environ 260G. Ce poids ne vous fera pas vous sentir fatigué même si c'est sur de longues distances, vous n'avez donc pas à vous soucier trop des motos. L'indicateur de poids du casque. Sauf si vous êtes pour une course cycliste. Essayez de réduire votre propre poids, sinon cela ne vaut pas la peine de dépenser plus pour acheter un casque de moto ultra-léger.
2. Plus le trou du casque de moto est grand ou plus le vent
La respirabilité est la clé des casques de moto, garantissant que votre tête est sèche pendant les longues randonnées. Plus il y a d'aérations sur un casque de moto ou plus le flux d'air autour de votre tête est grand, plus vous êtes cool. Cependant, gardez à l'esprit que plus ou plus d'aérations sur le casque de moto, plus votre tête est exposée, le degré de protection est donc réduit en conséquence. Les casques de moto de vélo de route ont des trous d'aération plus ou plus grands que les casques de moto de vélo de montagne. De même, les cyclistes sur route doivent tenir compte du facteur poids des casques de moto par rapport aux vététistes. En général, plus le casque de moto est léger, plus il est cher. Par conséquent, à moins que vous n'essayiez de faire une course cycliste, vous devriez essayer de réduire votre propre poids. Sinon, l'achat d'un casque de vélo et de moto ultra-léger ne vaut pas la peine.
3. Les petites boucles et cordons de serrage sont liés à la vie, et les boucles et les cordons de serrage ne peuvent pas résister à une certaine force et se briseront.
Vous savez peut-être que le fait de porter un casque de moto devrait faire des tests d'impact. Cependant, la boucle et la sangle doivent également être testées pour la force de traction correspondante. Si le test de traction correspondant n'est pas réussi, il ne peut pas être utilisé sur le casque de moto. Par conséquent, un casque de moto qualifié, de petites boucles et des cordons de serrage doivent passer les tests correspondants pour être considéré comme un vrai casque de moto qui répond aux normes de test de certification de sécurité nationale.
4. Le casque de moto est cassé ou en retard
S'il est fissuré, ne l'utilisez pas. C'est juste un réconfort dans votre cœur. Il n'a pas beaucoup d'utilisation substantielle. Si vous ne vous souciez pas si vous avez une petite bosse, mais une fois que vous vous écrasez, la puissance de gros du casque de moto n'est pas suffisante. Protéger. Ne sous-estimez pas une fissure, cela a changé la force et la composante du casque de moto dans la structure physique. Savez-vous pourquoi un pont s'est effondré à Séoul dans les années 1990? Il a été déduit plus tard que c'était peut-être parce qu'un certain joint soudé d'un côté du tablier du pont n'était pas soudé fermement et que la fissure s'est produite. Avec un principe simple, vous pouvez tirer un papier A4 neuf des deux côtés, et cela peut prendre un certain effort pour le casser, mais une fois que vous déchirez un petit trou au milieu du papier, il est facile de casser le papier.
Les cyclistes devraient changer de casque de cycliste tous les trois ans, qu'ils tombent ou entrent en collision. Parce que, bien que le casque de moto n'entre pas en collision, l'exposition au soleil et l'érosion de la transpiration feront vieillir le casque de moto et certains accessoires, réduisant ainsi le facteur de sécurité et endommageant les performances de protection du casque de moto.
5. Porter un casque de moto sans sangle
Détacher la sangle du casque de moto peut sembler plus confortable, mais si la tête est heurtée, elle s'envolera facilement et, naturellement, elle ne sera pas protégée. Par conséquent, afin de protéger le casque de moto, veuillez attacher le casque de moto à la ceinture à tout moment.
6. Portez un casque de moto trop large ou trop étroit
Si le casque de moto n'est pas de la bonne taille, il ne peut pas protéger votre tête des chocs. Ne vous trompez pas pour acheter un casque de moto de mauvaise taille. Vente en gros de casque de moto Pour déterminer la taille correcte du casque de moto, vous pouvez d'abord mesurer la majorité de la tête autour (généralement 1 cm au-dessus des sourcils), puis acheter le casque de moto en fonction de cette mesure. Étant donné que les casques de moto ont tendance à être petits, moyens et grands, vous ne pourrez peut-être acheter qu'une taille relativement appropriée, puis utiliser le réglage de la taille pour faire pivoter le bouton pour l'ajuster à la bonne taille. Après avoir porté le casque de moto, tournez le casque de moto d'un côté à l'autre, de l'avant vers l'arrière, et sentez-vous confortable à porter. S'il est trop lâche ou trop serré, vous devez continuer à le régler ou à le remplacer.