Moto Honda CG125 Chine à vendre

Le CG125 a été développé à partir duCB125pour les marchés des pays en développement. Les deux modèles étaient très similaires, avec de nombreuses parties en commun. La principale différence résidait dans les extrémités supérieures: le CB avait une came en tête (OHC). Un défaut de nombreux moteurs Honda OHC de cette époque (généralement désignés CB), était qu'ils avaient tendance à user les roulements d'arbre à cames si les vidanges d'huile étaient sautées. Le moteur CG a été développé spécifiquement pour résoudre ce problème (entre autres) car Honda s'est rendu compte que les pilotes des pays en développement effectuaient peu ou pas d'entretien préventif. Pour rendre le vélo plus fiable avec un minimum d'entretien, le CG125 utilise des soupapes en tête (OHV) avec des poussoirs, un filtre à air en mousse lavable et une chaîne entièrement fermée. La chaîne entièrement fermée a été abandonnée en 2004

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