
Moteur Honda Super Cub Scooter 110cc à vendre
Honda super cub est populaire pour ses nombreux avantages tels que la durabilité, la faible consommation de carburant, le faible bruit, les performances exceptionnelles et l'excellente qualité. Quant à la moto la plus vendue et la plus vendue de Honda, ce n'est autre que la HONDA Super Cub. On peut dire que cette voiture est le fier travail de Honda. Cela fait 60 ans depuis sa naissance, sa production et ses ventes, bien qu'il n'y ait eu aucune tendance à arrêter la production après tant d'années.
Historique du modèle
e Honda Super Cub a fait ses débuts en 1958, dix ans après la création de Honda Motor Co. Ltd. Le Honda Cub F original de 1952 était un moteur de vélo à clipser. Honda a conservé le nom mais a ajouté le préfixe "Super" pour la toute nouvelle machine légère. Le Super Cub s'est mal vendu au début, principalement en raison de la récession au Japon, puis trois mois après le lancement de 1958 lorsque les plaintes des clients ont commencé à arriver embrayages glissants. Les vendeurs et les ouvriers de Honda ont renoncé à leurs vacances pour réparer les Super Cubs concernés, rendant visite à chaque client en personne. Lorsqu'il a été importé aux États-Unis, le nom a été changé pour Honda 50, puis Honda Passport C70 et C90, car la marque de l'avion Piper Super Cub avait préséance. De même, en Grande-Bretagne, ils n'étaient badgés que "Honda 50", "Honda 90" etc. comme le Triumph Tiger Cub a précédé.
La Society of Automotive Engineers of Japan (en japonais), y compris le Honda Super Cub C100 de 1958 comme l'un de leurs 240 monuments de la technologie automobile japonaise.
CP technique110-11A
| Moteur | |
| Type de moteur: | Monocylindre, refroidi par le vent, quatre temps |
| Déplacement (ml): | 97 |
| Alésage X Course (mm): | 50x49.5 |
| Ratio de compression: | 9.1:1 |
| Max. Puissance(kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Max. Couple(Nm/r/min): | 6.5/5500 |
| Max. Vitesse (Km/h): | Supérieur ou égal à 70 |
| Lubrification: | Pression, éclaboussures |
| Type d'embrayage : | Embrayage humide multidisque, automatique |
| Allumage: | CDI |
| Système de démarrage : | électrique/coup de pied ; Électronique/Coup de pied |
| Système de transmission: | Entrainement par CHAINE |
| CHÂSSIS | |
| Frein avant: | Frein à tambour |
| Frein arriere: | Frein à tambour |
| Pneu avant: | 2.25-17 |
| Roue arriére: | 2.50-17 |
| La batterie: | 12V/4Ah |
| DIMENSIONS | |
| L *l * h (mm): | 1830×670×1000 |
| Hauteur du siège (mm): | 770 |
| Empattement(mm): | 1210 |
| Min. Garde au sol(mm): | 80 |
| Max. Poids autorisé (kg): | 150 |
| Capacité de cavalier : | 1 personne |
| Sec. Poids (kg): | 90 |
| Huile moteur (L) : | 0.9 |
| Capacité du réservoir de carburant (L): | 4.1L |
| Les autres | |
| Taille d'emballage (mm): | 1650×770×840(双) |
| Poids d'emballage (kg): | 110 |
| Chargement de conteneur (40HQ): | 126/SKD, 210/CKD |


Qualification du produit
Ce modèle a une fois été certifié CEE, et nous recherchons de nouveaux collaborateurs en Europe et sur le marché américain. Ce petit est toujours aussi populaire dans le monde entier. C'est un excellent choix pour votre conduite quotidienne au travail ou au marché. La faible consommation de carburant et la longue durée de vie vous aideront au quotidien. Vous n'avez pas à prêter trop d'attention à son entretien, car il a la meilleure capacité à gérer les pires conditions.


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