Stroke and Bore définit les caractéristiques de tout moteur à combustion interne. La dimension et les caractéristiques affectent les performances du moteur.
L’alésage est le diamètre du cylindre où le carburant et l’air entrent en contact pour combust qui à son tour force le piston à se déplacer. Plus le diamètre est grand, plus la puissance est grande par rapport aux performances du moteur.
Course - lorsque la combustion a lieu à l’intérieur du cylindre, il pousse le piston pour créer un moment de couple et revient pour continuer le processus. Jusqu’où le piston se déplace dans les deux sens, définit Stroke. Plus la course est longue, plus le temps et le chemin sont longs.
Rapport de course d’alésage
En divisant l’alésage par la course, on obtient un rapport qui caractérise le moteur de la moto. En moyenne, les fabricants ont tendance à examiner un ratio de 1,2 pour leurs moteurs, équilibrant généralement les valeurs d’alésage et d’AVC. Une valeur de plus de 1 signifie que le moteur est à haut régime et une valeur de moins de 1 indique un moteur à faible régime mais torqy. Les moteurs à long terme ne sont pas très privilégiés ces derniers temps en raison de la friction développée par les pièces mobiles et de la température opérationnelle et de l’entretien subséquent.
Les moteurs à régime élevé utilisent des traits plus courts et des alésages plus larges pour maximiser la puissance dans les gammes de régime plus élevées. Cependant, faire les pistons aller plus vite (de haut en bas) peut stresser les pièces et éventuellement conduire à une défaillance. Les vélos à moteur à long terme ou les vélos qui sont construits pour les voyages longue distance ont tendance à avoir des moteurs à régime inférieur qui donne de la puissance dans les gammes inférieures du régime.
Les dimensions de l’alésage et de la course définissent la capacité globale du moteur. Le déplacement de n’importe quel moteur est défini comme la différence entre le volume des cylindres du Bottom Dead Centre (BDC) et du Top Dead Centre (TDC). BDC est quand le piston se déplace vers le haut du bas de la course vers le haut et TDC est quand il se déplace vers le bas du haut. La formule pour calculer le déplacement d’un moteur est la suivante: ? x (alésage/2)^2 x Course x No. Des cylindres = Déplacement.
Exemples
Exemples de motos à moteur à course courte : TVS Apache RTR 180, Bajaj Pulsar 220.
Exemples de motos à moteur à long terme : Royal Enfield Classic 500, Hero Honda Karizma.