Après la pluie tard dans la nuit, je suis rentré chez moi par le tunnel du pont. Le tunnel était un virage et il y avait une pente. Il faisait sombre et brumeux et il n'y avait pas de lumière. Je me suis précipité accidentellement dans l'eau sur ma petite pédale, puis le moteur s'est arrêté. Dépêchez-vous et étirez vos jambes, d'accord ... pas de genoux!
Il est nécessaire d'effacer les pièces à détecter. Il y a deux façons de sécher, l'une consiste à sécher naturellement, puis à changer le filtre à air, l'huile et l'huile pour engrenages, la seconde consiste à démonter et à sécher, puis à changer le filtre à air, l'huile et l'huile pour engrenages.
Dans ce cas, vous ne pouvez pas attendre qu'il sèche naturellement, le démonter de manière décisive et le sécher. Le capot du lecteur s'ouvre et est complètement rempli d'eau.
Démontez la batterie, mais elle n'est pas épargnée ici. Il a déjà de l'eau. N'essayez pas de redémarrer le véhicule et retirez la batterie dès que possible. Maintenant, je me souvenais que j'avais fait une erreur de bas niveau. Après l'accumulation d'eau, je n'ai pas retiré immédiatement la batterie, ce qui a entraîné des pertes inutiles. Heureusement, l'alimentation a été coupée à temps et le circuit était OK.
Les panneaux latéraux, les toilettes, le filtre à air, le système de transmission, le générateur, le démarreur, le tuyau d'admission, le tuyau d'échappement, la bougie d'allumage, etc. sont démontés un par un, et les composants démontés et les prises de ligne sont soufflés à sec par le pistolet à air.
Détecter l'ECU, c'est ma plus grande préoccupation, mais heureusement ce composant plus cher n'est pas endommagé.
Bien que le moteur ne pose aucun problème, cette fois, l'eau est encore utilisée pendant près de mille yuans pour tester la réparation et le remplacement. Déballez le panneau avant, mais la hauteur n'a pas atteint ici, sinon la perte est encore plus grande.