Les roues de moto sont des structures métalliques circulaires qui reçoivent la puissance du moteur et tournent pour créer un mouvement. Les roues de moto peuvent souvent être considérées comme des rayons en métal ou avec des rayons en alliage. Les jantes à rayons métalliques sont dans l'industrie depuis longtemps et ont été aperçues sur des motos prestigieuses comme la Harley Davidson, la Norton's et ainsi de suite. L'acier et l'aluminium sont les métaux les plus couramment utilisés sur de telles roues. Ce n'est que récemment que les fabricants ont commencé à s'appuyer sur des roues en alliage offrant résistance et durabilité, mais avec un poids inférieur. Ils peuvent également être repensés pour rendre les roues plus attrayantes. Les roues en alliage de rechange ont gagné en popularité parmi les motards passionnés, car elles donnent la possibilité de donner au vélo l'apparence qu'ils veulent exactement.
Jantes en acier et en aluminium: Les roues de moto étaient généralement faites d'acier et impliquaient des rayons qui ajoutaient à la résistance de la roue. Cette construction rend la roue lourde. Les Cafe Racers utilisent des roues en acier et ajoutent à l'apparence du vélo. Bien que les roues puissent être solides, le poids total n'est pas souhaitable en termes de performances et de maniement. Un poids supplémentaire signifie un effort plus important pour faire fonctionner le vélo. En termes de tenue de route, le poids de la roue elle-même s'avérera être un facteur de fragilisation lors des manœuvres dans les virages ou les virages. En outre, la sécurité est un autre aspect important à considérer. De telles roues sont suffisamment lourdes et grandes pour nécessiter une puissance de freinage supplémentaire pour s'arrêter. Par conséquent, les vitesses élevées ne sont pas recommandées sur les roues en acier moulé.
Jantes en alliage: Les roues en alliage sont constituées d'une combinaison d'alliages principalement d'aluminium et de magnésium. Un alliage est une combinaison de métaux et d'éléments et le produit obtenu peut être hautement souhaitable. Les roues en alliage peuvent être moulées dans la forme requise et ajoutent à l'attrait. Ils aident également à la maniabilité et aux performances du vélo ou du véhicule. Les roues en magnésium ont d'abord été utilisées pour la course, mais elles sont maintenant utilisées dans les véhicules de rue normaux.
Jantes en aluminium forgé et magnésium: Une nouvelle série de roues plus légères et plus résistantes par rapport aux roues sortantes. La méthode de coulée (processus utilisé pour fabriquer des roues) utilise du métal en fusion à verser dans un moule qui est ensuite refroidi et fini pour obtenir le produit résultant. Cependant, lorsqu'il s'agit de forger, le métal lui-même est façonné selon les exigences en utilisant des forces de compression. La coulée crée un certain nombre de défauts métallurgiques à former au cours du processus et crée un produit moins résistant que celui obtenu par forgeage. De plus, le forgeage est économique par rapport au forgeage et répond bien au traitement thermique. De telles roues trouvent une utilisation sur la piste et les roues de performance légères donnent de meilleurs temps au tour car la maniabilité est améliorée et du temps est gagné lors des déplacements dans les virages et les courbes.
Roues performantes
Les roues de performance sont légères et trouvent une utilisation sur les pistes, elles ne peuvent cependant pas être amenées dans les rues car les dommages sont très imminents.
Lors de la fabrication de roues de performance, certains facteurs doivent être pris en compte :
1. Diminuer l'inertie de rotation - L'inertie de rotation est une propriété d'un objet. C'est la résistance d'un corps au changement de vitesse de rotation. Plus le moment d'inertie est élevé, plus la résistance au changement est élevée.
2. Réduisez la masse non suspendue - le poids de la roue entière. Le but ici est de répartir le poids proportionnellement afin d'obtenir une meilleure traction et de réduire l'usure inégale des pneus
3. Réduction de l'inertie gyroscopique - la résistance offerte par l'objet contre le changement de direction
Le maintien d'un équilibre entre ces facteurs permet à la roue fabriquée d'être utilisée de manière optimale et peut donner des résultats impressionnants. La performance associée à la durabilité est la voie à suivre. Dans les temps modernes, cependant, les roues en fibre de carbone et en composite sont devenues populaires dans le monde de la course, bien qu'elles puissent coûter une fortune pour posséder un ensemble. Ces roues offrent des performances et des capacités de maniement extrêmes et réduisent considérablement les temps au tour.